Ich begutachte LKW, Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Busse, PKW und Oldtimer – mit dem Anspruch, jeden Fall so zu behandeln, als wäre es meiner. Kein Massengeschäft, keine drei Fotos und fertig.
Schwerpunkt Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Busse – ergänzt durch PKW und Oldtimer.
Komplexe Aufbauten, Hydraulik, Elektronik – das ist mein tägliches Arbeitsfeld. Nicht das Ausnahmefall.
Ich schaue nicht nur, was kaputt ist – sondern warum, was noch kommen kann und was es wirklich kostet.
Wurde sauber gearbeitet? Stimmt die Rechnung? Das kläre ich technisch – ohne Seitenwahl.
Wertgutachten, Schadengutachten, Beweissicherung – mit der gleichen Gründlichkeit wie bei jedem anderen Auftrag.
An allem was fährt oder fliegt – von der Nutzfahrzeugwerkstatt bis zur Luftfahrzeugelektronik. Diese Kombination gibt es nicht oft. Und sie macht bei komplexen Fahrzeugen und Systemen den Unterschied.
Wer zu mir kommt, bekommt jemanden, der hinschaut, nachfragt und den Fall zu Ende denkt – auch wenn das mehr Zeit braucht als drei Fotos und ein Standardtext.
Mehr über michKeine langen Wartezeiten, kein Callcenter. Sie sprechen direkt mit mir.
Anruf oder Mail genügt. Ich melde mich persönlich und gebe direkt eine erste Einschätzung.
Ich komme zu Ihnen – Betrieb, Werkstatt, Stellplatz. Kein Aufwand Ihrerseits.
Ich schaue genau hin, messe, dokumentiere – und denke den Fall zu Ende.
Klar, belastbar, direkt verwendbar. Bei Rückfragen bin ich erreichbar – nicht ein Büro.
Kein Ticketsystem, kein Rückrufversprechen. Ich bin selbst am Telefon.
Kein Massengeschäft. Jeder Fall wird so behandelt, als müsste ich später selbst damit vor Gericht stehen.
Das ist mein Hauptgebiet – nicht weil es draufsteht, sondern weil ich seit Jahren täglich mit diesen Fahrzeugen arbeite. Moderne Nutzfahrzeuge und Busse sind komplexe Systeme. Wer da nur die Oberfläche begutachtet, übersieht das Wesentliche.
Baumaschinen laufen unter extremen Bedingungen. Eine Bewertung ohne Blick auf Einsatzbedingungen, Betriebsstunden und technische Substanz ist wertlos.
Wenn Werkstatt und Auftraggeber sich über eine Reparatur nicht einig sind, braucht es jemanden, der technisch beurteilt – ohne Seitenwahl. Das ist genau das, was ich mache.
Wer später vor Gericht oder mit der Versicherung verhandelt, braucht Dokumentation, die hält. Ich erstelle sie so, als müsste ich sie selbst verteidigen.
Ob vor dem Kauf, bei Leasingrückgabe oder für steuerliche Zwecke – eine Bewertung, die nur auf den ersten Blick schaut, ist keine. Ich schaue auf den tatsächlichen Zustand.
Auch PKW-Gutachten – für Privatpersonen genauso wie für Unternehmen. Mit der gleichen Sorgfalt wie bei jedem anderen Auftrag.
Kein Formular das verschwindet. Ich bin am Telefon erreichbar.
Ich trage selbst technische Verantwortung im Fuhrparkbetrieb. Ausfallzeiten, Reparaturentscheidungen, Kostendruck – das kenne ich nicht aus dem Lehrbuch.
Meistens dann, wenn es um viel geht und ein neutrales, technisch belastbares Urteil gebraucht wird.
Vollständige Schadensbewertung – nicht nur was sichtbar ist, sondern was das Fahrzeug wirklich kostet.
Wenn die Rechnung nicht zu dem passt, was gemacht wurde – oder der Schaden nach der Reparatur größer ist als vorher.
Unabhängige Zustandsbewertung, bevor das Fahrzeug zurückgeht. Ohne Interessenkonflikt.
Technischer Zustand festgehalten – bevor repariert wird, bevor Fristen laufen.
Wenn zwei Seiten unterschiedliche technische Meinungen haben – und jemand gebraucht wird, dem beide vertrauen können.
Stimmt der berechnete Aufwand mit dem tatsächlichen überein? Das lässt sich technisch klären.
Kurz schildern, Termin machen, ich komme zu Ihnen. So einfach ist das.
Anruf oder Mail – ich melde mich persönlich zurück.
Direkt bei Ihnen – Betrieb, Werkstatt oder Stellplatz.
Systematische Prüfung, Messung, lückenlose Dokumentation.
Belastbar und direkt verwendbar. Bei Rückfragen: ich bin erreichbar.
Ich bin selbst am Telefon. Kein Büro, kein Sekretariat.
Kfz-Technikermeister, Fluggerätelektroniker, DESAG-anerkannt – mit dem Hintergrund eines Praktikers – nicht eines Gutachters vom Schreibtisch.
Mein Name ist Philipp Ortmann. Ich bin geprüfter und anerkannter KFZ-Sachverständiger (DESAG e.V.), Kraftfahrzeugtechnikermeister und ausgebildeter Fluggerätelektroniker. An so gut wie allem, was fährt oder fliegt, habe ich gearbeitet – vom Nutzfahrzeug bis zum Flugzeug.
Meine Laufbahn begann in der Nutzfahrzeugtechnik – in der Werkstatt, nicht im Klassenzimmer. Die Qualifikation als Kraftfahrzeugtechnikermeister war das Fundament. Nutzfahrzeuge kenne ich nicht aus dem Lehrbuch, sondern aus dem täglichen Betrieb: was hält, was versagt, was auf den ersten Blick gut aussieht und beim zweiten Hinsehen nicht stimmt.
In der Luftfahrt ist ungefähre Fehlersuche keine Option. Strukturiert, normgerecht, lückenlos – das ist dort Standard, nicht Ausnahme. Diese Methodik nehme ich in jedes Gutachten mit: Ursache, Folge, Wechselwirkung, wirtschaftliche Konsequenz. Vollständig oder gar nicht.
Ich trage neben meiner Sachverständigentätigkeit technische Verantwortung im gewerblichen Fuhrparkbetrieb. Das bedeutet: Ich kenne den Druck, unter dem Entscheidungen getroffen werden müssen. Ausfallzeiten, Reparaturkosten, Versicherungsfragen – das ist für mich kein abstrakter Sachverhalt.
Ich übernehme jeden Fall mit dem Anspruch, ihn so zu behandeln, als wäre es meiner. Wer schnelle Gutachten mit drei Fotos sucht, ist bei mir falsch. Wer jemanden sucht, der wirklich hinschaut – der ist richtig.
Neben meiner hauptberuflichen Tätigkeit bin ich im Prüfungsausschuss für KFZ-Mechatroniker tätig. Das bedeutet: Ich bin nah am aktuellen Stand der Ausbildung, kenne die Anforderungen an den Berufsnachwuchs und gebe das weiter, was ich selbst mitgenommen habe – handwerkliche Gründlichkeit und technisches Verständnis, das über das Offensichtliche hinausgeht.
63546 Hammersbach (Main-Kinzig-Kreis)
Main-Kinzig-Kreis · Wetteraukreis · Rhein-Main-Gebiet
Ich bin selbst am Apparat. Kein Büro, kein Sekretariat.
Kein Callcenter, kein Ticketsystem, kein Rückrufversprechen. Ich bin erreichbar.
Damit ich direkt helfen kann: Fahrzeugart, kurze Schadensbeschreibung, wo das Fahrzeug steht und wie dringend es ist. Kurzfristige Vor-Ort-Termine im Einsatzgebiet sind möglich.
Angaben gemäß § 5 TMG
KFZ-Sachverständigenbüro Ortmann
Philipp Ortmann
Hüttengesäßerstr. 14
63546 Hammersbach
Telefon: 0151 42058744
E-Mail: info@kfz-sv-ortmann.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27a Umsatzsteuergesetz: DE460550658
Geprüfter und anerkannter KFZ-Sachverständiger (DESAG e.V.)
DESAG e.V. – Deutsche Sachverständigen Gesellschaft
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